客戶簡介
Ostseestaal公司成立與1996年，主要從事船舶和石油相關行業(yè)，公司在歐洲有多個分支，其中Ostsee Tank Solutions GmbH設立于2019年，主要業(yè)務方向為石油儲罐隔熱層裝備制造，其公司主要業(yè)務是負責母公司船舶和石油行業(yè)業(yè)務，公司位于德國柏林。Ostseestaal的特殊生產(chǎn)技術非常適合客戶定制的工業(yè)和海上項目復雜組件的生產(chǎn)。出色的質量和項目管理，再加上根據(jù)新標準的焊接認證，可確保為客戶提供高質量的系統(tǒng)關鍵部件。
項目簡介
德國制造一直是多年以來響當當?shù)钠放疲墒蔷驮诮裉斓聡圃煲灿龅搅水a(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)周期的痛，公司簡介中已經(jīng)提到位于斯特拉爾松德的OTS是Ostseestaal母公司2019年設立的新工廠，新工廠的設立主要是因為石油儲罐，天然氣儲罐等業(yè)務的不斷增加，原有生產(chǎn)能力嚴重滯后需要提升，2019年在母公司主導下設了了OTS，但是新公司設立后業(yè)務方向更加精準，產(chǎn)能需求進一步擴大，在德國勞動力緊缺勞工成本奇高的現(xiàn)狀下OTS想要快速的投產(chǎn)并能滿足產(chǎn)能要求只有一個選擇，那就是快速的找到一家供應商能夠提供專業(yè)化的定制生產(chǎn)線，能夠解決從材料進場后直接轉化為成品的整個過程，這對德國企業(yè)來說可是不小的挑戰(zhàn)。
一開始OTS考慮到產(chǎn)品的要求比較高，同時產(chǎn)能需求比較大，自動化程度要求高等因素，決定尋找德國本土供應商來合作，可是當OTS的幾個負責人跟德國通快和舒勒等幾個供應商對接后發(fā)現(xiàn)想要快速投產(chǎn)是絕對不可能的，因為他們需要的產(chǎn)品生產(chǎn)線光是需求調研就得3個月，加上產(chǎn)品設計開發(fā)周期預估需要8個月，加上生產(chǎn)周期以及裝配調試預估時間需要18個月，所有的計劃幾乎全部被設備提供商粉碎，就在這個時間節(jié)點上客戶想到了中國分公司的同事或許能夠幫上忙，以為他們知道近幾年中國的裝備制造能力突飛猛進，甚至在很多項目上全世界的制造商都沒有辦法和中國競爭，很快中國分公司的同事們就在國內挑選了一批有潛力并且有非標項目設計制造實力的應用解決方案提供商，當然我們也在其中！客戶提出設備必須具備卷料直接開卷，校平，激光切割，分揀，碼垛，折彎，打標全流程功能，幾乎涵蓋了整個工廠的生產(chǎn)流程，類似智能化工廠全套方案，結合我公司以往經(jīng)驗很快經(jīng)過方案評選，可行性技術分析，開發(fā)周期和生產(chǎn)周期，以及全流程控制方案的評審后激光在一種競標者中脫穎而出，最終我們成為了該項目的唯一承接商。
看似喜人的背后卻給我們帶來了不少壓力，因為德方2次調整最終需求以及壓縮交付時間，對我公司的技術團隊來講真是一個巨大的挑戰(zhàn)，意味著我們要用一個月的時間設計3個月的時間來生產(chǎn)才能完成這個項目，但是歐洲項目不比其他國家，他們對施工前的細節(jié)要求很高，我們必須在開工前清晰的呈現(xiàn)出來設備的每個部分細致的構造和所有的物料清單才可以，同時運動仿真動作干涉等都必須在實際開始制造前完成好，這個月成為了我們技術團隊的黑色一個月，整整一個月我們的技術人員幾乎是早7點到晚11點，沒有周末全滿滿月干了一個月，最終在最后一天的晚上完成了所有技術文件的定稿，裝訂完成第二天趕赴上海和客戶做開工前技術對接，客戶聽到這樣的消息吃驚急了，他們原以為我們肯定沒有那么快，之所以制定這樣的時間進度主要還是想督促我們加快進度，沒想到我們真的完成，并且圖紙完成度還很高，第一仗漂亮的完成了。
緊接著又面臨生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重重困難，因為要出口歐盟，那么設備上的每一個部件用的材料都必須要符合歐盟的CE認證才可以，為了找到每個符合CE認證的零部件我們幾乎是全網(wǎng)搜索實地考察，跑了將近1周3千多公里才收集完成，緊接著焊接工藝要做探傷測試，回火時效要全程監(jiān)控，設備組裝要符合安全標準要求等等一系列標準嚴重打亂了我們的生產(chǎn)進度，經(jīng)過進一個月的推進進度明顯落后我們的計劃表，德方看到了問題后迅速安排了人員入駐我們廠區(qū)，和我們共同推進項目進度，共同探討工藝解決方案，共同監(jiān)督生產(chǎn)過程，一起加班到半夜，這樣整整干了一個夏天，在項目接近聯(lián)機調試的時間節(jié)點，因為整天線長度超過了我們的廠房長度，因此需要移位至臨時場地進行全年線聯(lián)調，這與開始我們協(xié)定的單機調試出現(xiàn)了嚴重的偏差，為此我們需要將我們已經(jīng)初調好的整機設備全部拆散運送到臨時場地重新組裝，這個工程幾乎等于我們重新把這臺設備組裝起來的時間，初步估算需要12天的時間，可是時間緊迫，德方在三要求不能耽誤預定船期，因為春節(jié)之前只有那一個班次的船期時間比較合適，又是一個挑戰(zhàn)擺在了我們面前，公司緊急召開動員會，2小時內制定了移機方案工作職責細化到每個人的工作，全員聯(lián)動耗時近4天就將設備移位完成，移機前客戶總經(jīng)理托馬斯聽說移機時間周期太長可能趕不上年前船期了，還特地從德國趕赴中國來現(xiàn)場溝通，上飛機的時候我們進行了視頻連線，移機還沒有開始，等客戶24小時旅程到了中國，休息了半天后來到公司發(fā)現(xiàn)所有零部件已經(jīng)在臨時場地組裝，當時因為時差問題他們去臨時場地視察應該是晚上11點左右，燈火通明大金人各司其職快速的推進著自己的工作，這種干勁和認真德國人雖沒有看到設備聯(lián)調成功的喜悅但是臉上漏出的驚訝是真誠的，托馬斯一行計劃在國內留駐時間是5天，幾乎每一天來現(xiàn)場我們都給他了很大的驚喜，因為我告訴托馬斯有望在他們走之前可以看到聯(lián)調的效果，終于在最后一天設備運轉起來，客戶激動的不停地說中文，太好了，真棒！這就是我們大金人用汗水換來的回報。
